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YWZ4-150/E23 Power-Freio automático desligado – freio a tambor aplicado por mola de 100 N·m com propulsor Ed23/5, compatível com JB/T6406 video

YWZ4-150/E23 Power-Freio automático desligado – freio a tambor aplicado por mola de 100 N·m com propulsor Ed23/5, compatível com JB/T6406

YWZ4-150/E23 Power-Desligado Freio Automático ✔ Falha-Seguro, Mola-Aplicado - Desligado=Freio Ligado ​ Design normalmente fechado. Quando a energia é cortada ou o propulsor é desenergizado, as molas internas fixam instantaneamente as sapatas do freio no tambor. Nenhuma energia externa necessária para a frenagem. Evita o desvio de carga na talha do guindaste e...

Descrição

YWZ4Ed-07
YWZ4-Freio automático de desligamento 150/E23

✔ Falha-Segurança, Primavera-Aplicada - Desligar=Freio ligado​

Design normalmente fechado. Quando a energia é cortada ou o propulsor é-desenergizado, as molas internas fixam instantaneamente as sapatas do freio no tambor. Nenhuma energia externa necessária para a frenagem. Evita o desvio de carga em guindastes e acionamentos de carrinhos.

✔ Ed23/5 Electro-Propulsor Hidráulico - Rápido e Estável​

Equipado com propulsor Ed23/5 (23kg de impulso / 0,5s de fechamento, 0,35s de abertura). Motor IP65, isolamento classe F, estrutura de deslocamento duplo HZ/TZ-. Engajamento suave, baixo impacto, longa vida útil (maior ou igual a 1 milhão de ciclos).

✔ Mecanismo de folga igual - Sem arrasto de sapato​

A ligação automática de retração igual-garante que ambas as sapatas do freio sejam retraídas uniformemente. Sem desgaste unilateral, sem superaquecimento do tambor. Vida útil do revestimento estendida em 30% em comparação com a antiga série YWZB.

✔ Revestimento-de troca rápida, pivô auto{1}lubrificante​

Forros de inserção sem amianto-com cartão-design de fechadura - sem rebites, substitua em 10 minutos no local. Todos os pinos das dobradiças usam rolamentos autolubrificantes-isentos de óleo-(não é necessária lubrificação diária).

 

Descrição dos produtos

 

OYWZ4-150/E23​ é um trabalho-pesadofreio a tambor eletro{0}}hidráulico normalmente fechadoAmplamente utilizado em pontes rolantes, pórticos, transportadores de correia e carrinhos de guincho. Ele usa uma mola para frenagem e um propulsor eletro{3}}hidráulico Ed23/5 para liberação - a solução de freio mais comprovada e econômica na indústria de guindastes chinesa há 20+ anos.

É oatualização recomendada​ em relação aos modelos YWZB herdados: mecanismo de-folga igual aprimorado, dobradiças-autolubrificantes e indicador de escala de torque na haste da mola.

Aplicações típicas:

Acionamentos de guindastes e carrinhos de guindastes suspensos/pórticos

Polia da cabeça do transportador de correia (parada de emergência e estacionamento)

Mecanismo de deslocamento do guindaste no cais portuário

Acionamentos auxiliares para guindastes de minas

Carros de transferência de plantas metalúrgicas


⚙️ Especificações Técnicas

Parâmetro

Valor

Modelo​

YWZ4-150/E23

Tipo de freio​

Normalmente fechado, mola-aplicada, eletro-liberada eletrohidráulica

Diâmetro da roda de freio (tambor)​

Ø150mm​

Torque de frenagem nominal​

100 N·m​

Modelo de propulsor​

Ed23/5(Ed23/6 opcional)

Impulso do propulsor​

23kgf

Horário de abertura​

~0.35 s

Hora de fechamento​

~0.50 s

Tensão do propulsor​

380V/50Hz (220V/440V/60Hz disponíveis mediante solicitação)

Classe de Proteção​

IP65 (propulsor)

Classe de isolamento​

F

Forro de fricção​

Tipo de inserção-sem amianto, sem rebites-sem amianto

Indicador de desgaste do revestimento​

Escala de torque na haste da mola (verificação visual)

Temperatura ambiente.​

-20 graus a +50 graus (padrão)

Padrão​

JB/T6406-2006 (equivalente a DIN 15435)

Montagem​

Montagem em base horizontal, esquerda/direita intercambiáveis

Opções​

Alavanca de desbloqueio manual, interruptor de limite (sinal aberto/fechado), elemento de aquecimento para zona fria

 

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