Freio de tambor hidráulico operado por pedal da série TYW de alta qualidade

1. Visão geral da série e função principal

A série TYW (pé T =, Y=hidráulico, tambor W =) foi projetada como umfreio de segurança manualpara fornecer controle iniciado-pelo operador sobre o movimento do maquinário. Suas funções principais incluem:

Frenagem-controlada pelo operador: permitindo desaceleração gradual e precisa ou parada imediata do equipamento por meio do pedal do pedal-crítico para manobras em espaços apertados (por exemplo, empilhadeiras de armazém) ou posicionamento de cargas (por exemplo, pequenos guindastes).

Retenção de carga estática: fixa as cargas no lugar quando o pedal está totalmente pressionado, mesmo durante pausas prolongadas (por exemplo, segurando um guincho-carga suspensa no ar-).

Frenagem Manual de Emergência: servindo como sistema de frenagem reserva em caso de falha do sistema primário, garantindo a segurança do operador em cenários de alto-risco.

Cobrindo diâmetros de tambor de 150 a 400 mm e saídas de torque de 100 a 2.000 N·m, a série é otimizada para aplicações de carga média-(1 a 10 toneladas) que exigem controle humano direto.

2. Princípio de funcionamento

A Série TYW opera em umprincípio de amplificação hidráulica, onde a força manual do pé é convertida em aumento de pressão hidráulica para acionar a frenagem. Seu ciclo de trabalho inclui três estados principais:

2.1 1. Liberação do freio (operação normal)

Quando o operador não está pressionando o pedal, o sistema hidráulico do freio está relaxado. As molas de retorno internas retraem as sapatas do freio, criando um espaço (0,3–0,5 mm) entre as sapatas e o tambor giratório.

O tambor (conectado ao eixo de transmissão da máquina) gira livremente, permitindo a movimentação do equipamento (por exemplo, uma empilhadeira viajando, um guincho levantando).

2.2 2. Acionamento do freio (parada/retenção controlada)

Parada controlada: Quando o operador pressiona o pedal, uma ligação mecânica aciona uma pequena bomba hidráulica (integrada no conjunto do pedal). Esta bomba gera pressão hidráulica (5–15 MPa) que é transmitida através de mangueiras ao cilindro hidráulico do freio.

O cilindro pressurizado se estende, empurrando as sapatas do freio contra o tambor giratório. O atrito entre os revestimentos das sapatas e o tambor gera torque de frenagem, com a força proporcional à pressão do pedal-permitindo uma desaceleração suave e ajustável.

Retenção estática: Para segurança prolongada da carga (por exemplo, estacionar uma empilhadeira ou segurar uma carga de guincho), o operador pressiona totalmente o pedal e aciona um mecanismo de travamento (por exemplo, uma trava do pedal). Isto mantém a pressão hidráulica, mantendo as sapatas engatadas no tambor sem força contínua no pé.

2.3 3. Frenagem de emergência

Em caso de movimento inesperado ou perigo, o operador pode pisar no pedal até a pressão máxima. Isso gera instantaneamente o pico de pressão hidráulica, acionando as sapatas contra o tambor com força total (torque nominal) para parar o maquinário rapidamente (menor ou igual a 1,5 segundos sob carga nominal).

3. Estrutura central e componentes principais

A série TYW apresenta um design robusto-centrado no usuário com quatro subsistemas críticos:

Unidade de atuação hidráulica de pedal 3.1 1.-

Pedal e ligação: um pedal-de aço resistente conectado a um sistema de alavanca, projetado para operação confortável (curso do pedal: 50–100 mm) e durabilidade sob uso repetido.

Bomba Hidráulica Integrada: Uma pequena bomba de pistão (montada perto do pedal) que converte a força mecânica do pedal em pressão hidráulica. Inclui uma válvula de retenção para manter a pressão quando o pedal está travado.

Mangueiras Hidráulicas e Cilindro: Mangueiras de alta-pressão (classificadas para 20 MPa) conectam a bomba a um cilindro hidráulico montado no conjunto do freio. O pistão do cilindro converte a pressão hidráulica em força linear para acionar as sapatas do freio.

3.2 2. Conjunto de freio a tambor

Sapatas de freio: Sapatas de aço arqueadas duplas (aço carbono de alta-resistência) moldadas para corresponder aos diâmetros do tambor (150–400 mm). Eles são reforçados para suportar altas forças de atrito e evitar deformações.

Revestimentos de Fricção: Revestimentos compostos à base de semi-metálicos ou de resina- (μ Maior ou igual a 0,40) com resistência ao calor de até 350 graus . Os forros são rebitados nas sapatas para fácil substituição e longa vida útil (maior ou igual a 6.000 horas de trabalho).

Compatibilidade de bateria: Projetado para tambores industriais padrão (material: aço 45# ou ferro fundido) com espessura de 10–20mm, garantindo ampla compatibilidade com sistemas de acionamento de máquinas.

3.3 3. Mecanismo de retorno e bloqueio

Molas de retorno: Molas de aço de alta-tensão que retraem as sapatas do freio e o pedal quando a pressão é liberada, retornando o sistema ao estado de "freio desligado".

Bloqueio de pedal: Uma trava mecânica (alavanca ou pino) que fixa o pedal na posição pressionada, mantendo a pressão hidráulica para retenção de carga estática sem intervenção do operador.

3.4 4. Componentes de proteção e montagem

Revestimento-anticorrosivo: O pedal, a estrutura do freio e o cilindro hidráulico são revestidos com resina epóxi (espessura maior ou igual a 80μm) ou galvanizados para resistir à ferrugem, poeira e umidade-adequados para uso externo (canteiros de obras) ou interno (armazéns).

Suportes-resistentes à vibração: Buchas de borracha ou amortecedores no pedal e no conjunto do freio reduzem a transferência de vibração, aumentando o conforto do operador e a longevidade dos componentes.

4. Principais recursos e vantagens

A Série TYW distingue-se pelo seu controle manual e desempenho robusto, com os seguintes benefícios principais:

4.1 1. Controle intuitivo do operador

A atuação-do pedal permite que os operadores modulem a força de frenagem com precisão-crítica para tarefas como posicionamento de cargas ou navegação em espaços apertados (por exemplo, empilhadeiras em armazéns). A resposta de pressão proporcional garante uma parada suave-sem solavancos.

4.2 2. Amplificação de Força Hidráulica

A bomba integrada amplifica a força do pé de 5 a 10 vezes, permitindo que os operadores gerem alto torque de frenagem (até 2.000 N·m) com esforço físico mínimo-reduzindo a fadiga do operador durante o uso prolongado.

4.3 3. Backup mecânico confiável

Ao contrário dos freios totalmente automatizados, a série TYW depende de entrada manual e pressão hidráulica, tornando-se um backup confiável em caso de falhas no sistema elétrico ou pneumático,-aumentando a segurança em operações críticas.

4.4 4. Durável e de baixa manutenção-

Componentes-de aço para serviços pesados ​​e linhas hidráulicas-de alta pressão suportam manuseio brusco e ambientes severos (por exemplo, poeira de construção, chuva).

As lonas de fricção são facilmente substituíveis, e o fluido hidráulico (óleo mineral) requer apenas verificações periódicas,-minimizando o tempo de inatividade para manutenção.

4.5 5. Opções versáteis de montagem

Disponível com montagens em flange ou suporte, o freio se adapta a diversas máquinas (guindastes, guinchos, empilhadeiras) sem grandes modificações. O conjunto do pedal pode ser posicionado remotamente (através de mangueiras hidráulicas estendidas) para acesso ergonômico do operador.

5. Aplicações Típicas

A série TYW é amplamente utilizada em máquinas operadas manualmente ou semi{0}}automatizadas, incluindo:

Guindastes e Guindastes Pequenos: guindastes de lança, guinchos de oficina e pórticos portáteis-para posicionamento preciso da carga e parada de emergência.

Empilhadeiras e carrinhos de materiais: Empilhadeiras industriais, tratores de reboque e-carrinhos pesados-para estacionamento, controle de descidas e segurança de carga.

Guinchos e Extratores: Guinchos manuais ou semi{0}}elétricos (de construção, marítimos ou off-road-)-para descida e retenção controlada de cargas.

Equipamento de construção: miniescavadeiras,-carregadeiras compactas e betoneiras-para manobras seguras em locais de trabalho.

 

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