Freio Eletromagnético TJ2-200/100|Tambor Ø200, Ímã MZD1-100, 100N·m, Estrutura Simples, Fácil Manutenção

Freio Eletromagnético TJ2-200/100

✔ Puro Eletromagnético - Sem Hidráulico, Sem Ar, Sem Propulsor​

Alimentado por umMZD1-100 eletroímã giratório CA monofásico. Energize → o ímã gira 7,5 graus e puxa a alavanca → comprime a mola → as sapatas abrem. Des-energizar → a mola encaixa as sapatas no tambor.Três subsistemas a menos que freios eletro{0}}hidráulicos​ - nada para vazar, nada para congelar, nada para bombear.

✔ Falha-Segurança, Primavera-Aplicada - Desligar=Freio ligado​

Normalmente fechado. A mola principal (não a eletricidade) mantém a força de frenagem. Um corte de energia, falha do contator ou parada de emergência simplesmente des-energiza o ímã → a mola engata. Mesma lógica de segurança da série YW/QW, mas com a simplicidade mecânica da década de 1950-.

✔ Rei do retrofit do Crance legado​

TJ2 é osucessor direto da antiga série JT/JWZ. O TJ2-200/100 assenta na mesma base de milhares de pontes rolantes de 3 a 5 t, pontes rolantes e transportadores de correia em serviço construídos nas décadas de 1980 a 2010.O padrão do parafuso, a altura central e o tamanho do tambor combinam​ - sem nova-perfuração, sem novo eixo.

O TJ2-200/100​ é um freio a tambor eletromagnético normalmente fechado​ operado por um eletroímã CA de curso curto-. Pertence à família TJ2 - o carro-chefe das máquinas de elevação chinesas há mais de 40 anos. Embora as fábricas modernas especifiquem freios eletro-hidráulicos (YW) ou pneumáticos (QW) para novas construções, o TJ2 continua sendo a resposta padrão para manter os guindastes legados funcionando: barato, robusto e compreendido por todos os eletricistas de manutenção.

Não é o freio mais rápido (tempo de fechamento ~0,5s, abertura ~0,6s), nem o torque mais alto em sua classe de rodas. O que ele vende é disponibilidade, simplicidade e custo total de propriedade ao longo de uma vida útil de 15 anos.

Aplicações típicas:

• Carrinho de ponte rolante/ponte de 3 a 5t e freio auxiliar de talha
• Polia da cabeça do transportador de correia legada (parada-para serviço leve)
• Unidades-antigas de guinchos e cabrestantes
• Máquinas de carregamento de fundição, carrinhos de lingotes
• Máquinas têxteis/embalagens que exigem posicionamento de{0}ímã CA
• Pedidos de-peças sobressalentes para máquinas equipadas com TJ2/JT-existentes

Especificações Técnicas

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