Freio a disco-eletro-hidráulico{1}}para serviços pesados ​​YP1-800-450*20, baixa vibração e longa vida útil

Freio a disco-eletro-hidráulico-para serviços pesados ​​YP1-800-450*20

O freio a disco eletro{4}}hidráulico YP1-800-450*20 é um freio a disco com pinça de liberação-hidráulica-acionada por mola-para serviço pesado. Adotando o princípio de segurança normalmente fechado-, o freio prende o disco de freio por meio de molas de disco para frenagem segura quando a energia ou a pressão hidráulica falham. Ele fornece torque de retenção grande e estável para frenagem de emergência e proteção de estacionamento. Equipado com pastilhas de fricção de alta-resistência ao desgaste, ele proporciona frenagem suave com baixa-vibração. A força de frenagem ajustável atende a diversas demandas operacionais de carga pesada. É amplamente aplicado em transportadores de correia de minas, empilhadeiras-recuperadoras, máquinas portuárias de manuseio de materiais a granel e outros equipamentos industriais pesados.

O freio a disco eletro{4}}eletro-hidráulico YP1-800-450*20 é um freio a disco com pinça de liberação hidráulica-acionado por mola{7}}para serviço pesado, projetado para condições de trabalho industriais pesadas. Seguindo o princípio de segurança normalmente fechado, o freio depende de poderosas molas de disco para fixar o disco de freio e obter uma frenagem confiável. Quando a unidade hidráulica correspondente fornece pressão, a pinça se abre para liberar o disco para operação normal do equipamento. Em caso de falha de energia, vazamento hidráulico ou falha do sistema, as molas prato acionam instantaneamente a frenagem para evitar a fuga do equipamento e o deslizamento do material.

Este freio produz um torque de retenção estático grande e estável, servindo perfeitamente como freio de segurança de emergência e trava de estacionamento-de longo prazo. Ele adota pastilhas de fricção de alto-desempenho sem{3}}amianto com coeficiente de atrito estável, excelente resistência ao desgaste e excelente capacidade anti-térmica-de desbotamento sob ciclos de frenagem frequentes. A força de frenagem pode ser ajustada continuamente para acomodar diferentes cargas, velocidades e requisitos de segurança no local.

Todos os pontos de articulação móveis são equipados com rolamentos auto{0}lubrificantes para reduzir o trabalho regular de lubrificação e reduzir os custos diários de manutenção. A estrutura modular da pinça permite a substituição rápida das pastilhas de fricção sem remover todo o conjunto do freio, reduzindo efetivamente o tempo de inatividade do equipamento. O corpo robusto da pinça fundida apresenta alta rigidez e forte resistência à vibração, adaptando-se a ambientes empoeirados, úmidos e de operação contínua 24 horas por dia.

Amplamente aplicável a correias transportadoras de minas, empilhadeiras{0}}recuperadoras, descarregadores de navios, máquinas portuárias de movimentação de granéis e outros equipamentos-de transporte pesado. Ele fornece proteção de segurança secundária confiável e satisfaz padrões rígidos de segurança para sistemas de transporte de materiais a granel.

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