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Freios a disco motorizados DJPZ-200
Freios a disco motorizados DJPZ-200 O DJPZ-200 é um freio a disco eletromagnético projetado especificamente para montagem direta em motores elétricos. É um freio de segurança “normalmente fechado” usado para parar ou manter a máquina na posição imediatamente quando a energia é cortada. A divisão do número do modelo é tão ...
Descrição

Freios a disco motorizados DJPZ-200
ODJPZ-200é umFreio a disco eletromagnéticoprojetado especificamente para montagem direta em motores elétricos. É um freio de segurança “normalmente fechado” usado para parar ou manter a máquina na posição imediatamente quando a energia é cortada.
A divisão do número do modelo é a seguinte:
DJPZ:A designação de série paraFreios a disco com motor eletromagnético.
200:OClassificação de torque de frenagem de 200 N·m.
Aplicativo:Geralmente é instalado na extremidade-não acionada (cauda) de um motor elétrico ou no eixo-de alta velocidade de um redutor.
Descrição dos produtos
💡 Principais recursos e características
Falha-Operação segura (normalmente fechada):
Frenagem (Desligado):O freio émola-acionada. Quando a energia é cortada, as molas empurram o disco de fricção contra a pastilha do freio, criando atrito para parar o motor instantaneamente.
Liberação (ligado):Quando a eletricidade é fornecida, a bobina eletromagnética gera um campo magnético que puxa a armadura, comprimindo as molas eliberandoo freio para permitir a rotação.
Montagem direta do motor:
Ao contrário dos freios a tambor que exigem uma roda separada e uma articulação complexa, a série DJPZ é compacta e integra-se diretamente com motores elétricos padrão (tamanhos de carcaça 63–315). Isso economiza espaço e simplifica o projeto da transmissão.
Função de liberação manual:
A unidade está equipada com umalavanca ou parafuso de liberação manual. Isto permite que os operadores desengatem o freio mecanicamente em caso de falha de energia ou emergência, permitindo que o eixo do motor seja girado manualmente (por exemplo, para manutenção ou posicionamento).
Vantagens do freio a disco:
Dissipação de calor:O design do disco expõe uma área de superfície maior ao ar, permitindo melhor resfriamento em comparação com freios a tambor fechados.
Estabilidade:O torque de frenagem é menos afetado por alterações no coeficiente de atrito (por exemplo, devido ao calor ou umidade).
Limpeza:O design aberto permite que poeira e detritos sejam expelidos pela força centrífuga, evitando acúmulos que poderiam afetar o desempenho.
Resposta rápida:
O acionamento eletromagnético proporciona rápido tempo de resposta, tornando-o adequado para aplicações com altas frequências de trabalho (partidas e paradas frequentes).
🏭 Aplicações Típicas
O DJPZ-200 é amplamente utilizado em máquinas que exigem parada precisa e retenção segura:
Elevação e Transporte:Guindastes, talhas e elevadores (para posicionamento de segurança).
Máquinas Industriais:Metalurgia, equipamentos de mineração e turbinas eólicas.
Automação Geral:Máquinas de embalagem, máquinas têxteis e impressoras.
Aplicações verticais:Essencial para qualquer motor de eixo vertical para evitar que a carga caia quando a energia estiver desligada.
📋 Especificações Técnicas Gerais
表格
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tipo | Freio a disco eletromagnético (montado no motor) |
| Série de modelos | Série DJPZ |
| Variante de modelo | DJPZ-200 |
| Torque de Frenagem | 200 N·m |
| Modo de operação | Normalmente fechado(Aplicação de mola/liberação eletromagnética) |
| Fonte de energia | CA 220V / 380V(Entrada) →CC 99V/170V(Bobina) |
| Temperatura Ambiente | -20 graus a +40 graus |
| Umidade | Menor ou igual a 90% |
| Recurso principal | Liberação manual, montagem direta do motor, resposta rápida |
Observação:O DJPZ-200 requer umTensão CCpara a bobina (normalmente retificada de AC 220V ou 380V). Certifique-se de ter instalado o retificador ou fonte de alimentação correta. O "200" refere-se aotorque, não o diâmetro do disco. Este freio faz parte de uma série que vai de 2 N·m a 2.000 N·m.
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