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Freios de roda hidráulicos série YLZ63 video

Freios de roda hidráulicos série YLZ63

🏗️ O que é YLZ63? O YLZ63 é um freio de pinça com liberação hidráulica,-aplicado por mola (à prova de falhas-). Ao contrário dos freios a disco DCPZ que atuam em um disco separado, a série YLZ é fixada diretamente na banda de rodagem do guindaste (a roda que corre no trilho). Função Primária: Serve...

Descrição

🏗️ O que é YLZ63?

OYLZ63é umFreio de pinça liberado hidraulicamente,-aplicado por mola (falha-à prova de falhas). Ao contrário dos freios a disco DCPZ que atuam em um disco separado, a série YLZ é fixada diretamente nopasso da roda do guindaste(a roda que corre no trilho).

Função Primária:Serve como umdispositivo de freio-antivento. Evita que os guindastes rolem ou fiquem à deriva quando estacionados, especialmente sob a força de ventos fortes.

Significado do modelo:

YLZ:Braçadeira de roda hidráulica / freio de borda de roda.

63:Indica o tamanho específico da estrutura ou a força de fixação nominal (aproximadamente . 63 kN ou tonelagem métrica relacionada).

📋 Especificações principais

Parâmetro Especificação Notas
Modelo YLZ63 Parte da série de braçadeiras hidráulicas para rodas YLZ/YLBZ.
Atuação Liberação Hidráulica Requer pressão hidráulica para abrir (liberar).
Modo de falha Fail-Seguro (aplicado no Spring) Fecha automaticamente se a pressão hidráulica for perdida.
Diâmetro da roda aplicável 500 - 1000 milímetros Adapta-se a grandes rodas de guindastes industriais.
Temperatura operacional. -20 graus - +50 graus Adequado para ambientes externos agressivos.
Proteção IP54 / Resistente à Corrosão Selado contra poeira e respingos de água; frequentemente usa ferragens de aço inoxidável.

✨ Principais recursos

Com base nos resultados da pesquisa, aqui estão as principais características deste dispositivo:

Falha-Design seguro (normalmente fechado):
O freio é mantido aberto por pressão hidráulica. Quando o sistema hidráulico é desligado (por exemplo, quando o guindaste é desligado), poderosas molas prato forçam as mandíbulas a prenderem a roda. Isso garante que o guindaste esteja sempre seguro quando não estiver em uso.

Fixação direta da roda:
Atua diretamente na banda de rodagem, proporcionando imenso atrito estático. Isso é diferente dos grampos de trilho (que prendem o trilho) ou das cunhas de ferro (que ficam presas sob o trilho).

Mecanismo de autorização igual:
O freio possui um sistema de articulação ou alavanca que garante que as pastilhas de fricção em ambos os lados da roda mantenham uma folga igual quando liberadas. Isso evita que as almofadas se arrastem ou se desgastem de maneira irregular.

Monitoramento de status (interruptor de limite):
Está equipado com uminterruptor de limite. Isto fornece feedback ao sistema de controle do guindaste, confirmando se o freio está totalmente liberado (permitindo o movimento) ou totalmente aplicado (fixado). Isso cria um intertravamento de segurança para evitar movimentos acidentais.

Resistência à corrosão:
Como são usados ​​em portos e estaleiros, o YLZ63 geralmente apresentafixadores de aço inoxidávelerevestimentos anti-corrosão(como o tratamento QPQ) para resistir à névoa salina e à chuva.

🏭 Aplicações Típicas

O YLZ63 é usado exclusivamente emgrandes guindastes externos-montados em trilhos, incluindo:

Guindastes de pórtico

Guindastes para contêineres

Enviar-para-guindastes em terra

Guindastes de lança grandes

💡 Dicas de manutenção e ajuste

Almofadas de fricção:O coeficiente de atrito das pastilhas é crucial. Eles devem ser substituídos se estiverem desgastados além do limite para manter a força de fixação necessária.

Liberação:A folga entre a pastilha e a roda deve ser verificada regularmente (normalmente em torno0.2 - 0.5 milímetrospor lado) para garantir liberação total e fixação eficaz.

Estação Hidráulica:O desempenho do freio depende da unidade de potência hidráulica (HPU). A baixa pressão hidráulica pode fazer com que o freio não seja totalmente liberado.

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